Der udlægges en startlinje med en længde svarende til antallet sejlere, så der er pres på linjen. Cirka 50-75 meter fra startlinjen udlægges en vertikal spærrelinjen, som adskiller styrbord og bagbord side af banen. Sejlerne må ikke kryds spærrelinjen på opkrydset. Cirka 50-100 meter fra spærrelinjens afslutning udlægges krydsmærket. Krydsmærket rundes bagbord rundt, hvorefter sejlerne lænser i mål/startlinjen.
Det anbefales at sejlerne i hold på 2-4 sejlere forbereder sig ind hver start, hvor de sammen undersøger vind, strøm og bølgeforhold. Træneren giver sejlerne 15-20 minutter til at forberede sig inden hver start. Træneren spørger inden start sejlerne til hvilken side på opkrydset de de vælger og hvorfor. Når starten er gået sikre træneren at sejlerne respekterer spærrelinjen og holder sig enten i styrbord eller bagbord side af banen.
På skippermødet drøftes med sejlerne, hvordan man kan forberede sig på 1. opkryds. Sejlerne får inden hver start 15-20 minutter til at undersøge vindforholdene, strøm og bølgeforhold som kan have betydning for valg af strategi på 1. opkryds. Som led i valg af side på 1. opkryds, er det vigtigt at du som træner gør sejlerne opmærksomme på hvor de placerer sig på startlinjen if.t hvor de vil hen på første opkryds.
Efter træning evalueres hvilke faktorer (vind, strøm, bølger) der havde mest betydning for valg af strategien. Vurdering af vindforhold efter træningen, evt. vinddrejninger eller kort vindskift eller strøm. bølgeforhold, som havde betydning for valg af side på første opkryds.
5 mærker
fløjte
kompas og vindpil til at vurdere vindforholdene og tale strategi med sejlere ud fra.
vandflaske/strømmåler - undersøges omkring banen og diskuteres med sejlere